京都府道522号 三俣綾部線

＠レポート：堀越→大島
堀越で国道9号から分岐する。r522はここを左折する。 [地図]

「京都府道522号 三俣綾部線」府道標識。

土師川を渡る。

三俣で府道は右折する。府道名に"三俣"が入っているが実際の起点は堀越となっている。 [地図]

人家があるうちは2車線の道が続いているが……

それも束の間で、すぐに狭くなる。

車がたくさん止まっている。

事業所の横を通る。

軽自動車が、少しはみ出て路肩に駐車しているが、これだけ避けていても横ははギリギリになるくらい狭い。

山奥へ向かっていく。以降、向こう側に人家が現れるまでこのような道が延々続く。

一気に山深くなる、道路のひび割れにはもっさり草が生えている。

出水もよくしているようなので、二輪車は走行注意。

ナビですら既にどこを走っているかわかっていないようだ（へちょいだけという説もある）。

カーブ地点でもふくらみは持たせてはおらず、貧弱な路肩と道幅のまま曲がらされる。

それでも一応補修はなされている様子。

枝葉がいっぱい。

曲がる先が全く見えないブラインドカーブにもかかわらずカーブミラーの一つもない。

距離を使って徐々に高度を上げていっているため、坂をすごく上っている！ と感じさせるような所はあまりなく、全体的に緩やかだ。

これでもかといわんばかりに京都府道であることを主張している。

なんとも頼りない道が続く。あったらどうだということはないが、常にどちらか（主に右の谷側）に白線が引かれている。

緑のトンネル抜けていく。

鞍部で綾部市に入る。

道幅はこんな感じ、まだ十分に余裕がある。しかし、白線が市境でぷつりと途切れるのが気になる……

少しの間西側斜面だったため明るかった。

白線が無くなっただけでこれほどまでに貧弱に見えるものか。

ここが道中最大の見所（？）。

ものすごいヘアピンカーブです、これではただの折り返しです。

向こうにいっぱい切ってから曲がってみましたが、残念ながら一発で曲がりきれませんでした。

待避所があったような記憶がないのですが、これで対向車が来たらエライ目に遭います。

綾部市側も相変わらず貧弱なカーブ部分。

しかし、ブラインドカーブのミラー設置率は高い気もする。

杉林の方がむしろ見通しがよい。

狭いところでこれくらい、これでもまだ余裕はある。

思いだしたようにガードレールがあった。

このカーブの貧弱さは酷い、路肩の舗装がバリバリだった。

カーブミラーがあればどうだ、というものでもない気もする。

ようやく山から脱出だ。

視界が開けた。

2車線となる。

がそれも束の間か。

断続的に改良されているらしい。

鳴竹の集落を行く。

安場町平尾で「京都府道483号 安場田野線」が分岐する。 r522はここを左斜めに行く、r483は直進。 [地図]

少し上りになる。

田畑の間を下っていく。

今までの集落とは違う種類の人家が立つ街に入るところで再び2車線となる。

綺麗な現代住宅が建ち並ぶ。

新興住宅街だろうか。

沿道には店も見えてきた。

「鳥ヶ坪」交差点で「京都府道8号 福知山綾部線」と「京都府道9号 綾部大江宮津線」にぶつかってr522は終わりを告げる。 左右の道がr8、r9は直進。 [地図]